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全国首个远海全自动化码头明年在厦投用

2015/2/9 12:14:59
文章来源:网络

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  台海网(微博)10月14日讯(海峡导报记者骆余民)位于海沧的远海全自动化集装箱码头,所有的集装箱装卸工作将由机器操作,在码头里面将看不见人影。

  如今,作为全国首个全自动化码头,远海码头已基本建设完工,开始模拟运行,并将在明年底投入商业试运行。

  昨日上午,厦门市市长刘可清前往远海码头调研,要求有关单位要加快码头的调试进度和周边环境的提升工作。厦门市副市长黄强参加了调研。

  创举全自动化码头在厦建成

  没有操作员,车子自己会跑,龙门吊自己会动。昨日上午,远海码头已进入了联合调试阶段,模拟自动化的卸船生产流程。

  远海全自动化集装箱码头由厦门市与中远集团、中交建集团三方投资建设,项目总投资6.58亿元,其大部分功能由中央控制室计算机控制一系列自动化机械设备完成,是真正意义上的无人化全自动化码头系统。

  “这是中国航运现代化的重要标志。”刘可清在远海码头看到了这一幕时充分肯定了码头的建设进展。他说,作为全国第一个全自动化码头,远海集装箱码头的建成是一个量变到质变的过程,国内码头也将从半自动化运行进入全自动化运行的时代。

  厦门远海集装箱码头有限公司总经理张俊生介绍,今年12月31日,远海码头可以开始进行交提箱作业,在明年4月25日,这个码头将真正实现全部自动化,码头的整个自动化流程将可以投入生产试运行,并在明年底投入商业试运行。

  领先将解放劳动力提高效率

  张俊生介绍,远海码头在投入商业试运行之后,单桥平均效率将实现每小时运送三十七八自然箱,工作效率将比人工操作大大提高。

  据了解,码头的年吞吐量将大增,可达78万-91万标箱,相当于在原设计能力的基础上增加20%以上的吞吐能力。码头的运行效率极高,比传统码头节能25%、碳排放减少15%。

  在详细了解了码头的有关情况之后,刘可清说,远海全自动化码头建成投用后,将充分提高码头的效率,尤其是在时间和空间上体现得更为明显。

  根据调研,以厦门远海集装箱码头14号泊位为例,建设全自动化码头后的年运营成本只需2564万元,而常规码头的运营成本要4039万元,降低了37%。其中常规码头的人工费用为3072万元,而自动化码头只需1872万元。

  推广建更多自动化码头

  “最重要的是,劳动强度的减轻,劳动力的解放。”刘可清很重视码头工人的安全问题,他说,远海全自动化码头不需要使用工人,人不用在堆场里,这样就不会有人出现人身安全问题,“这点是非常重要的,这让人从体力劳动转向脑力劳动”。

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